CORSICA

衰神附身的菜島教授在拿破崙故鄉的奇幻遭遇

主要行程

第一天(6/24) 台北香港巴黎科西嘉島
第二天(6/25) 科西嘉島(阿雅丘市區Musee Fesch 博物館)
第三天(6/26) 留在安全的飯店裡
第四天(6/27) 研討會發表論文法國WRC賽道
第五天(6/28) 科西嘉島巴黎香港
第六天(6/29) 香港台北

駕照的遺失早已預示了從頭衰到尾的旅程

     甫自美國取得博士學位的老弟,很幸運地一畢業就謀得國立大學助理教授的工作,但幸運的老弟當上助教理教授後的第一次國外研討會,卻是非常不幸運而波折坎坷的一連串遭遇。

    研討會的地點在法國,但不是大家印象中美麗的花都巴黎,而是位於地中海上的一座法屬小島:科西嘉島。如果你的歷史念得不差,應該會記得這科西嘉島正是法國大英雄拿破崙的故鄉。雖是大英雄的故鄉,但小島上的交通畢竟不若法國本土來得方便,本想在小島上租車的老弟,卻在出國前一個禮拜,發生駕照突然不見的意外,似乎早已預示了這趟將由衰神一路相伴到底的科西嘉島研討會。

第一天(6/24)

     首先,6/24一開始從台灣出發的班機就先很不給面子地delay了一個多小時,讓原本就預留不長的轉機時間更顯匆忙急迫。待抵達法國戴高樂機場後,又要匆匆趕搭機場巴士至另一個比較小的奧利機場,不巧偏又遇上交通尖峰時段地塞在高速公路上,本來只需要半小時的車程就這樣塞成一個半小時,等老弟心急如焚地趕到奧利機場時,他的那班飛機竟然已經在進行登機作業了,更可怕的是等著通關檢查行李的旅客又排了好長一列,所幸老弟在戴高樂機場時碰到好心的機場人員幫他先check in,而他本身又輕裝簡行地沒有攜帶需要拖運的笨重行李,才能在最後一秒快快登上他這班眼看就要飛走的飛機。

科西嘉島首府─阿雅丘旁的海岸 第一台黑色的標緻,就是老弟租來的手排柴油車

折騰了一整天,終於來到科西嘉島的首府─阿雅丘。由於先前在交通上擔誤太多時間,老弟還是不敢休息地直接拿著行李匆匆趕赴快打烊的租車行。經濟拮据的菜鳥教授當然沒什麼閒錢租豪華的轎車,只能勉強租到一台破爛的手排柴油車,而這台破車給老弟的見面禮就是一起動就先直直地往後衝,嚇壞的老弟一度以為是自己太久沒開手排車所造成的疏失,後來才知原來是前一個使用者未將排檔歸位為空檔所造成的,所幸只是虛驚一場地沒有出什麼事。

拿到車子的老弟先是開去研討會場附近了解情況。研討會場附近大約算是科西嘉島的市中心,人車來往十分熱鬧,不過老弟租來的這台破車一開上路沒多久就熄火了兩、三次,而老弟所訂的飯店又遠在山的另一頭,估計一下車程和車況,有點擔心這台破車無法趕在天黑前開到飯店,因此隨便繞了一下市區後,便不敢停留地開上了科西嘉島的山路。

停車場附近的雕像
市中心的噴水池

 

驚險刺激的玩命山路

科西嘉島GPS地圖(圖片取自網路)其實,為了這第一次的國外研討會,老弟可是在事前做足了準備工作:科西嘉島地圖、科西嘉島相關景點資料、法國大使館資料、GPS手機(外接科西嘉島地圖),甚至還趕在出國前學了一點法文….,但萬全的準備不代表你的旅途會因此一路平安順暢,尤其是在旅行社沒有幫老弟訂到到研討會場附近的飯店,而是陰錯陽差地訂到與研討會所在地有一山之遙的小港岸。研討會場與飯店的車程,大約是台南至高雄的距離,但科西嘉島的山路不但沒有咱們高速公路那麼平坦順暢,而且才一開上路,老弟就發現這科西嘉島山路的路況非常之差,甚至塵土飛揚地連個柏油路面都沒有,更奇怪的是,開著開著,兩旁的景色突然變成懸崖峭壁、窄橋流水等險峻蠻荒的原始景像,接著還有更刺激的S彎、髮夾彎、急彎險坡等高難度的地形不斷考驗老弟的開車技術,而一路上擦身而過的法國人車速之快、狠、猛,更叫開車一向保守謹慎的老弟嚇得快去掉半條命

     

飯店附近的港口總計老弟在這些奇怪的山路間,總共需要轉換六條不同的公路,這其中還不包括GPS出錯而讓老弟冤枉走錯的一、兩條路。等老弟終於通過層層考驗來到山腳下時,才發現旅行社給的飯店地圖又是錯的,無奈只得又繼續在夕陽餘輝的山腳下繞了老半天,這才在道路的最尾端找到不知為何總是十分遙遠的飯店。

第二天(6/25)

市中心供遊客搭乘的小火車6/25一早,經過一整夜的休息,老弟總算恢復起精神,馬上又開上那台租來的破車,穿山越嶺地趕赴研討會場完成報到手續。法國雖是個泱泱大國,但法屬的科西嘉島卻連研討會場也沒有準備飲用水,因此6/27才要上台發表 論文的老弟,在聽完幾場演講後,便不耐乾渴地離開會場開車到處逛逛。

會場附近的商店雖然不少,但奇怪的是竟然都沒有任何與拿破崙相關的商品,讓本想買些相關紀念品回家的老弟感到既不解又失望。而且科西嘉島一般商店、餐廳、加油站裡的市井小民大都不會說英文,因此老弟行前惡補的法文還真派上用場了。一直譏笑老弟沒有必要為了去趟法國就學法文的我,也不得不承認老弟臨時學的法文在英文不通的科西嘉島仍是有其必要的,否則法文菜單看不懂,還要比手畫腳和這些只會法文的科西嘉島人雞同鴨講,不啻是為已經夠疲累的行程雪上加霜。

 

在科西嘉島備受冷落的法國英雄拿破崙

之後老弟本想到網路上查詢過的Musee Fesch博物館參觀,這個博物館主要都是展示一些與拿破崙相關的文物。不過,開車繞了老半天好不容易才在荒煙蔓草的巷弄裡找到這家博物館的老弟,卻還是運氣欠佳地在博物館門前吃了閉門羹。只見荒涼的博物館前掛著一張寫 著法文的告示牌,老弟惡補的一點法文,勉強可以從拼湊起來的單字讀出大約是博物館正在進行內部整修的樣子,不過告示牌上幾個誰都看得懂的阿拉伯數字「2009」,卻殘酷地告訴呆立在博物館前而不敢置信的老弟: 「想參觀本博物館,你等明年吧! 」不死心的老弟又繼續開車繞到附近幾個和拿破崙相關的建築,但這些景點不是不起眼到讓人幾乎快找不到,就是很無情地關起大門暫停開放,讓一心一意想來拿破崙故鄉朝聖的老弟不禁失望地感嘆道:「可憐的拿破崙!看來昔日的法國皇帝在故鄉的科西嘉島並不怎麼受歡迎呢!」

Fesch Museum叫你明年(2009)再來參觀的告示

  第三天(6/26)

  飯店的房間(床頭有點色的畫作,說明了法國人的喜好)

接連兩天的諸事不順,讓學科學的老弟也不禁開始迷信地相信自己八成是衰神附身了,為了保住這條小命撐到第三天最重要的論文發表時段,可憐的老弟在隔天的6/26竟然完全躲在安全的飯店裡足不出戶,只為減少出事的機會。

第四天(6/27)

正式發表論文時也出糗~~

研討會場旁港口的售票口

研討會場內部一景

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6/27下午就是老弟要上台發表論文的重要時刻了,而且今天的他又身兼研討會的共同主持人,因此無論如何都不能再出任何差錯了。細心的老弟一早十點多便先開車來到研討會場附近準備,車況不怎麼樣的手排柴油車雖然安全通過越野公路的考驗,但還是在開到研討會市區時漏氣地熄了幾次火,所幸和前幾天的遭遇比起來仍算幸運地在會場旁順利找到停車位。正當老弟鬆了一口氣地以為一切惡運終於離他遠去時,調皮的衰神竟然又在最關鍵的時刻跑出來搗蛋,讓老弟那雙為了研討會擦得黑黑亮亮的皮鞋在臨上台前幾分鐘,突然無預警地裂開而在黑色的鞋面上綻出明顯的白色內裡!回想起這段難堪的意外,老弟大概也只有一句話可以形容:「當時….好糗哦~~,當時好糗的菜鳥教授為了怕腳下的開口笑被人發現,在上台前只得一直悶悶地坐在位子上不敢亂動。所幸上台發表論文時因為播放投影片的關係,室內燈光一片昏暗,誰也不會去注意這位上台時有點跛腳的年輕教授腳下的白帶烏龍鞋。

        雖然研討會場在最後一天晚上安排了豐富的buffet,但想起阻隔在會場與飯店間的那段險峻山路,胃口全失的老弟也只得忍痛放棄眼前的美食,努力趕在天黑前快快越過危險的山路回飯店,畢竟,美食誠可貴,生命價更高啊。就這樣,與法國美食超無緣的老弟,不僅最後一天的歡送晚餐沒吃到,連研討會第一天的歡迎晩餐也因為行程delay而錯過,以致於在科西嘉島的每個寂寞夜晚,幾乎都是很寒酸地躲在遙遠的飯店裡吃泡麵,而這在異鄉吃出濃濃台灣味的泡麵又讓身心俱疲的老弟更想家了。

 

玩命公路的真面目WRC法國賽道

科西嘉島WRC賽道上勝利的車隊(圖片取自網路)

       結束研討會後再度開上驚險山路的老弟, 除了看到一成不變的懸崖峭壁和幾乎沒有護欄的急彎險坡外,這回還在路邊看到穿著帥氣車衣疑似速霸陸(Subaru)車隊的人,甚至還看到了車隊出動的貨櫃車。一開始只以為是騷包的法國人在耍酷搞cosplay的老弟,越看越覺得這些壯觀的車隊和車手們有點像是玩真的,心想自己該不會開上什麼不得了的道路了吧!

科西嘉島WRC賽道(圖片取自網路)

一回飯店上網查詢的結果:果然,這段險峻到不可思議的危險公路還真不是普通人開的,因為世界越野冠軍錦標賽(WRC)的法國站就在科西嘉島上,而老弟每天開的這段玩命公路就是WRC法國站的其中兩段賽道,無怪乎一路上會有懸崖峭壁、窄橋流水的越野地形,會有S彎、髮夾彎、急彎險坡等充滿挑戰性的重重障礙!謎底揭曉後終於讓這幾天不明不白的玩命奔波有了答案,但老弟這隻誤闖叢林的小白兔還是不無遺憾地感嘆道:唉!當時要是好奇一點停下車和這些WRC車手合照或要個簽名就好了。

 

第五天(6/28)

小動物相伴的午夜WRC賽道

科西嘉島WRC賽道(圖片取自網路) 6/28為了趕早上六點多的班機,可憐的老弟又得在天未亮的半夜三點多,摸黑開上那既沒有路燈也沒有什麼護欄的WRC賽道 伸手不見五指而人車稀少的淒冷夜晚,開在越野賽車級的高難度跑道上,老弟心中卻完全沒有英雄般的孤獨感,因為一路上還有很多在地的野生動物陪伴著他呢!幾無人車的夜半公路一向就是夜行小動物們出來活動的時間,除了有一隻虎斑貓一度跟在老弟的破車旁奔跑助興外,還有一隻捲成半圓形的刺蝟旁若無人地在公路上滾來滾去,不過最讓老弟印象深刻的大概還是一隻差點慘死在他輪下的小花貓。這隻不懂事的小花貓大概以為半夜不會有什麼車,就隨意地從公路旁衝到老弟快速行進的破車前,嚇了一跳的老弟雖然緊急煞車地為這隻魯莽的小貓保住了一條小命,但小貓大概還是受到過度的驚嚇,不但忘記要趕快跑開,還一直呆立在車燈前瑟縮發抖著,那隨著小小身體而劇烈抖動著的細微毛髮,在夜半時分的車燈照射下,竟根根分明到讓老弟覺得又刺眼又心疼,當然也不難想見這隻可憐的小花貓受到的心理創傷有多大了。

平常出發時飯店附近的早晨。6/28出發時,天當然還是黑的。

街頭的紅色Kitty車(Kitty的魅力真是無遠弗屆啊~~)       天微微亮時,老弟終於離開偉大而艱鉅的WRC賽道,來到安全多了的平地上。今天的行程是先還車再去機場,而依照租車行的規定,還車時得先把油箱加滿才成,然而老弟租來的這台破車不管怎麼加油,疲軟無力的油表就是差一點點爬不上去,最後老弟只得厚臉皮地把這台油箱加不滿的破車開回車行,結果是連租車行自己的工作人員也無法把油箱加滿,看來這台可憐的手排柴油車八成是因為這幾天在WRC賽道上的密集摧殘而把油表給操壞了!

 

 

 

 

第六天(6/29)

 

坎坷波折的回程

Casone-Place D'Austerlitz內拿破崙的雕像 小鳥停在昔日法國皇帝拿破崙的頭上

其實在科西嘉島的最後一天,行程已經算十分順利,然而一抵達巴黎戴高樂機場後,情況便急轉直下,因為不幸的老弟又遇上了咱們東方人難得一見的機場罷工事件。所有的班機雖然都已經飛來準備好,但因無人協助旅客進行檢查及掛行李,整個機場亂哄哄地充斥著久候的旅客不滿的抱怨聲。勉強拿著機場發的三明治等了一個多小時才登機的旅客,卻又從機上的窗戶看到自己的行李櫃竟然還散落在飛機旁無人照料,而等全部行李掛上飛機後,寶貴的時間已過了四十多分鐘,但還要再等地面的拖車開過來,才能把飛機推至定位點,這一等,又等了半個多小時,因此等飛機真正起飛時,整個航班已整整延誤兩個多小時。當然,等飛到香港時,老弟要轉搭回台北的班機也早就不等人地飛走了。雖然地勤人員一再保證會為老弟安排回台北的機位,然而老弟卻被困在偌大的香港機場足足逛了四個小時才等到一票難求的機位,登機後又遇上當時風神颱風的外圍環流而延遲起飛近一個小時,一拖再拖的結果,原本預定6/29一早返抵國門的老弟,卻是在6/29晚上八點多才回到台北溫暖的家裡,算算這趟從巴黎飛回台北的坎坷航程,竟然花去老弟寶貴的27個小時!

       雖然我很想笑稱老弟的這趟研討會是一場附送法國WRC賽道路考的科西嘉島之旅,但回想起這一路上的多災多難,終於返抵國門的老弟還是只有一句話:「能夠活著回來,真好!」而對從法國歷劫歸來的老弟,心疼的老媽能做的,除了給他一個真實的擁抱,就是準備一碗豬腳麵線為心愛的兒子去去霉氣、壓壓驚;而熱愛旅行卻「所幸」無緣同行的我能做的,就是把老弟在法國的這段冒險故事寫下來,為這位菜鳥教授的首次國外研討會,留下永生難忘的回憶,也不枉他在法國WRC賽道上每天的摶命演出。